Острова Диомида находятся в центре Берингова пролива. Как сообщает РБК, их расположение позволило бы разделить строительство тоннеля между Чукоткой и Аляской на участки. Пока речь идёт о возможном решении, а не об утверждённой трассе.
У островов есть другое название — острова Гвоздева. Большой Диомид, он же остров Ратманова, принадлежит России, а Малый Диомид, или остров Крузенштерна, принадлежит США. В узкой части пролива российский и американский материковые берега разделяют около 88,5 км. Такую оценку РБК приводит со ссылкой на Службу национальных парков США.
В публикации от 5 июня 2026 года РБК сообщило, что Российский фонд прямых инвестиций подписал соглашение о проектировании тоннеля. Об этом рассказал глава фонда Кирилл Дмитриев, который также занимает пост спецпредставителя президента России по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами. Название компании, с которой фонд заключил соглашение, он не раскрыл.
Как пишет РБК, в октябре 2025 года Дмитриев предложил Илону Маску построить «тоннель Путина — Трампа». По оценке главы РФПИ, которую приводит издание, проект можно реализовать менее чем за 8 лет, потратив не более 8 млрд долларов. Это оценки Дмитриева, а не утверждённые сроки и смета. Позднее, по сообщению РБК, он заявил, что обсуждения начались, но не назвал участников.
Идея связать берега пролива возникла задолго до нынешней инициативы. Как пишет The Telegraph, в 1890 году губернатор Колорадо Уильям Гилпин предложил построить здесь мост. В 1906 году The New York Times писала, что Николай II разрешил американскому синдикату в лице француза Лоика де Лобеля начать работу над железнодорожным проектом от Сибири до Аляски. На этом пути планировали построить мосты и тоннели через пролив.
Как рассказывает РБК, в 1960-х годах к этой идее вернулись в проекте, который должен был соединить пять континентов. Среди его элементов был и мост через Гибралтарский пролив. Примерно тогда же американец Даг Сандстрем отправил в СССР рисунок «моста Кеннеди — Хрущева», соединяющего Чукотку с Аляской. По сообщению издания, Дмитриев опубликовал этот рисунок 16 октября 2025 года.
Нынешняя инициатива касается проектирования, а не открытия нового пути для путешественников. Как передаёт РБК, Дмитриев сообщил, что представителей стран Азии пригласили участвовать в проектировании, а следующим этапом назвал подготовку технико-экономического обоснования.
Источник: kamtoday.ru
